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1.減速器軸承部位溫度過高
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：軸承潤(rùn)滑不良，可能缺油；軸承內(nèi)可能有雜質(zhì)，造成其摩擦發(fā)熱過大；軸承與軸承座外蓋之間相互摩擦，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。
預(yù)防的措施有：定期更換潤(rùn)滑油，在換潤(rùn)滑油時(shí)，一定要將原先的舊油清洗干凈；在設(shè)計(jì)軸承座時(shí)，一定注意端蓋與軸承的間隙，保證它們不會(huì)相互摩擦。
2.減速器里潤(rùn)滑油溫度過高
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：使用的潤(rùn)滑油不當(dāng)；潤(rùn)滑油長(zhǎng)期沒有更換，已經(jīng)變質(zhì)；潤(rùn)滑油沒有按廠家說明添加，油量過多；潤(rùn)滑油質(zhì)量不良，雜質(zhì)過多等。
預(yù)防的措施有：正確選擇潤(rùn)滑油，一般選擇潤(rùn)滑油為L(zhǎng)－AN68全損耗系統(tǒng)用油；如果潤(rùn)滑油變黃，必須立即更換，一般減速器內(nèi)潤(rùn)滑油更換時(shí)間為半年，特別場(chǎng)合以具體工作環(huán)境及工作量而定；添加潤(rùn)滑油量過多，造成齒輪與潤(rùn)滑油之間摩擦發(fā)熱過大，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油因發(fā)熱而變質(zhì)，一般添加油量不超過大齒輪齒高的1/6，最多不超過大齒輪高的1/3；在對(duì)減速器進(jìn)行定期檢查時(shí)，要查看減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油是否有切屑等雜質(zhì)，特別注意減速器內(nèi)齒輪表面是否有剝落現(xiàn)象，如果有，更要注意潤(rùn)滑油內(nèi)是否有雜質(zhì)了，一般情況下，發(fā)現(xiàn)這種問題應(yīng)立即更換潤(rùn)滑油。
3.減速器發(fā)現(xiàn)異常響聲
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：
減速器與電動(dòng)機(jī)安裝時(shí)軸線不在同一水平線上；減速器內(nèi)部齒輪之間有啃齒現(xiàn)象等。
預(yù)防的措施有：安裝減速器時(shí)，一定要保持減速器輸入軸和電動(dòng)機(jī)輸出軸在同一水平線上。另外，減速器輸出軸與所連設(shè)備的輸入軸也要在同一水平線上，調(diào)整好后，固定減速器底腳螺栓，以防減速器松動(dòng)，造成中心線不在同一水平線上；如果減速器內(nèi)齒輪之間有啃齒現(xiàn)象發(fā)生，一定要調(diào)整各軸的間隙，使齒輪之間保持正確的嚙合；減速器主動(dòng)軸頭端的鎖帽一定要擰緊，以防聯(lián)軸器與軸之間竄動(dòng)。
4.竄軸現(xiàn)象
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因：在切削加工時(shí)，軸的尺寸車?。惠S承座內(nèi)圓尺寸過大，以致軸承外圈在其內(nèi)跑動(dòng)；減速器工作時(shí)間過長(zhǎng)，造成軸與軸承之間的間隙磨損過大等。
預(yù)防的措施有：在加工軸時(shí)，一定要保證軸的尺寸正確性，對(duì)于球軸承，與其相配套的軸尺寸盡量偏大一點(diǎn)，保證之間為過盈配合；車軸承座內(nèi)圓時(shí)，則正好相反，尺寸要偏小點(diǎn)，以防軸承外圈在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；減速器在規(guī)定的運(yùn)行期間外，應(yīng)該及時(shí)更換軸承，以免造成軸的竄動(dòng)。
5.軸承蓋端面漏油
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因：一般的端蓋處密封采用的方式如所示，用羊毛氈進(jìn)行密封，在港口生產(chǎn)中，密封效果并不理想，而且隨著減速器的潤(rùn)滑油的飛濺，羊毛氈的密封效果大大降低。
6.軸承碎裂
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：軸的中心線偏移；減速器擺動(dòng)過大；安裝軸承時(shí)，沒有用油煮透安裝；軸承安裝通過錘擊，致使軸承受傷；軸承嚴(yán)重缺油等。
預(yù)防的措施有：安裝減速器時(shí)，要調(diào)整好中心線，維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，更要注意中心線的調(diào)整；要保證整個(gè)運(yùn)動(dòng)部位工作平穩(wěn)；在進(jìn)行軸承安裝時(shí)，要用油將軸承煮透，再進(jìn)行安裝，切勿用錘猛擊安裝。
7.齒輪齒面磨損
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：
齒輪接觸面間有磨粒，主要造成原因是潤(rùn)滑油里有顆粒狀的雜質(zhì)、齒面上有剝落現(xiàn)象等。
預(yù)防的措施有：保證減速器里潤(rùn)滑油清潔；保證兩傳動(dòng)齒輪在同一中心線上；增加齒面硬度等。
結(jié)語
由于減速器在港口機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用比較廣泛，所以減速器的故障將直接影響港口生產(chǎn)的正常運(yùn)行。從上面對(duì)減速器故障各種原因進(jìn)行的分析可以看出，引起減速器故障的原因是多方面的，出現(xiàn)故障時(shí)，我們應(yīng)該多方面綜合考慮，不能單方面的只考慮故障發(fā)生的部位，這樣的檢查和維修只是治標(biāo)而不治本，最終導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作的時(shí)間延長(zhǎng)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)受損增大。基于這種原因，對(duì)港口設(shè)備日常維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，工作人員要仔細(xì)檢查、減速器各個(gè)部位。要做到勤檢查勤檢修，爭(zhēng)取將減速器的故障發(fā)生率降到最低點(diǎn)，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益不受損失。
預(yù)防的措施有：將軸承座端蓋的密封改為所示，用骨架油封代替羊毛氈密封，效果大大增強(qiáng)，而且它還可以很好地防止減速器潤(rùn)滑油飛濺出減速器外部。
